2025年12月28日（日）中山4R ２歳１勝クラス(11:20)
2歳1勝クラス 指定 混合 馬齢 ダ・1200m
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中山 ２歳１勝クラス 指定 混合 馬齢 ダ・1200m レベル高 |
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| 想定単勝 | 現在の単勝 | 枠番 帽 | 馬 番 |
父馬 毛色 重適性 馬名 母馬 (母の父) 馬主 ／ 生産者名 近走位置取 |
変更/乗替 斤量 騎手 馬体重(前走) |
ﾌﾞﾘ 性齢 |
厩 舎 |
競走成績 ①②③外 |
距離別成績 ①②③外 |
馬場状態別成績 |
レース間隔 レース間隔成績 連対率 ３着内率 |
枠番 帽 | 馬 番 | ||
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47 ・ 6 |
118 ・ 6 |
1 白 |
① |
カリフォルニアクロ鹿毛 ○ ドングラミ エンゲージリング (スウェプトオーヴァーボード) ミルファーム ／ ミルファーム □□◀︎□ |
56 小林脩斗
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せ2 |
美 本間忍 |
全0004 中ダ0001 全ダ0002 右回0002 |
千0000 千二0003 千四0001 千六0000 |
ダ良0001 ダ稍0001 ダ重0000 ダ不0000 |
12･14 中山④2歳未勝利 ダ1200雨稍重 1･15･7 56 小林脩斗 14人 259.2 16ﾄ 5ゲ --46 41.1 ⑮472 中15週 ｳﾞｪﾈﾁｱﾝｷﾝ 2秒8 3休 |
中1週 0000 無し 無し |
1 白 |
① | |
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3 ・ 5 |
4 ・ 5 |
2 黒 |
② |
フォーウィールドラ鹿毛 ◎ エムフォー エムエスクイーン (バトルプラン) 犬塚 悠治郎 ／ 新井昭二牧場 ◀︎□□□ |
53 ▲小林美
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牡2 |
栗 石坂公一 |
全1000 中ダ0000 全ダ1000 右回1000 |
千1000 千二0000 千四0000 千六0000 |
ダ良0000 ダ稍0000 ダ重1000 ダ不0000 |
07･05 函館⑦2歳新馬 ダ1000晴重 0･57･9 51 小林美駒 1人 1.4 7ﾄ 4ゲ --21 34.9 ①462 ﾄﾞﾅｿﾚｲ 1秒9 |
中10週以上 0000 1 1 |
2 黒 |
② | |
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15 ・ 2 |
14 ・ 9 |
3 赤 |
③ |
タニノフランケル青鹿毛 ○ コパノトーマス ラブミーブルー (サウスヴィグラス) 小林 祥晃 ／ 西村牧場 ◀︎□□□ |
56 原優介
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牡2 |
美 青木孝文 |
全1122 中ダ1100 全ダ1100 右回1102 |
千0000 千二1102 千四0020 千六0000 |
ダ良1100 ダ稍0000 ダ重0000 ダ不0000 |
12･13 中山③黒松賞 1勝クラス 芝外1200曇良 1･08･8 56 原優介 8人 15.1 13ﾄ 11ゲ --42 34.2 ⑨478 中3週 ﾏｰﾌﾞﾙﾊﾟﾚｽ 0秒6 |
中1週 0000 0.33 0.67 |
3 赤 |
③ | |
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10 ・ 4 |
17 ・ 7 |
4 青 |
④ |
ナダル鹿毛 ○ アルデトップガン フクシア (ゴールドアリュール) 秋元 竜弥 ／ 上山牧場 □□◀︎□ |
替 56 菅原明良
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牡2 |
美 田中剛 |
全1002 中ダ1000 全ダ1002 右回1000 |
千0000 千二1000 千四0001 千六0001 |
ダ良0001 ダ稍1001 ダ重0000 ダ不0000 |
11･09 東京②オキザリス 1勝クラス ダ1400小雨稍重 1･25･5 56 原優介 7人 38.3 16ﾄ 4ゲ --1010 38.0 ⑦466 中3週 ｻﾄﾉﾎﾞﾔｰｼﾞ 2秒3 |
中6週 0000 0.33 0.33 |
4 青 |
④ | |
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7 ・ 8 |
6 ・ 1 |
5 黄 |
⑤ |
レッドファルクス芦毛 ○ レッドスティンガー マレーナ (ダイワメジャー) 東京ホースレ ／ 信岡牧場 □□◀︎□ |
56 横山和生
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牡2 |
美 矢嶋大樹 |
全1201 中ダ0000 全ダ0000 右回1100 |
千0000 千二0000 千四0101 千六0000 |
ダ良0000 ダ稍0000 ダ重0000 ダ不0000 |
11･08 G2 東京①京王杯2歳S 芝1400晴良 1･21･8 56 横山和生 3人 8.2 16ﾄ 16ゲ --66 34.1 ⑨468 中2週 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾉ 0秒9 |
中6週 0000 0.75 0.75 |
5 黄 |
⑤ | |
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16 ・ 2 |
37 ・ 0 |
6 緑 |
⑥ |
マテラスカイ栗毛 ○ ドナソール ポッドジゼル (ゴールドアリュール) 小川 眞査雄 ／ 下屋敷牧場 □□◀︎□ |
55 荻野極
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B 牝2 |
美 畠山吉宏 |
全1005 中ダ1001 全ダ1005 右回1002 |
千0000 千二1001 千四0000 千六0000 |
ダ良1004 ダ稍0000 ダ重0000 ダ不0001 |
12･07 中山②2歳未勝利 ダ1200晴良 1･12･9 55 荻野極 4人 11.8 16ﾄ 15ゲ --88 38.0 ②470 B 中2週 ﾄｺｼｴﾉﾋﾄﾐ 0秒2 |
中2週 0000 0.17 0.17 |
6 緑 |
⑥ | |
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3 ・ 5 |
4 ・ 8 |
⑦ |
Ａｄｉｏｓ Ｃｈａ鹿毛 ○ エコロシード Ｂａｂｙ Ｓｉｓｔ (Ｕｎｃａｐｔｕｒｅｄ) 原村 正紀 ／ Ｏｃａｌａ □◀︎□□ |
替 56 松山弘平
|
牡2 |
美 堀宣行 |
全1002 中ダ0000 全ダ1001 右回0001 |
千0000 千二0000 千四1001 千六0000 |
ダ良1000 ダ稍0001 ダ重0000 ダ不0000 |
11･09 東京②オキザリス 1勝クラス ダ1400小雨稍重 1･24･2 56 鮫島克駿 2人 5.6 16ﾄ 8ゲ --32 37.7 ⑥538 中5週 ｻﾄﾉﾎﾞﾔｰｼﾞ 1秒0 |
中6週 0000 0.33 0.33 |
⑦ | |||
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33 ・ 6 |
47 ・ 7 |
7 橙 |
⑧ |
フォーウィールドラ鹿毛 ○ セイウンアインス セイウンミツコ (ベーカバド) 西山 茂行 ／ 谷川牧場 □◀︎□□ |
55 武藤雅
|
牝2 |
美 武藤善則 |
全1012 中ダ0000 全ダ1000 右回0011 |
千0000 千二1011 千四0001 千六0000 |
ダ良1000 ダ稍0000 ダ重0000 ダ不0000 |
09･20 中山⑥カンナS 芝外1200曇良 1･08･9 55 武藤雅 11人 59.7 13ﾄ 3ゲ --64 34.6 ⑥442 中2週 ｳﾁｭｳﾉｾｶｲ 0秒7 |
中10週以上 0000 0.25 0.5 |
7 橙 |
⑧ | |
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30 ・ 4 |
57 ・ 0 |
⑨ |
スワーヴリチャード栗毛 ○ アパタイトテソーロ クイーンズテソーロ (ヘニーヒューズ) 了徳寺健二ホ ／ リョーケンフ □□◀︎□ |
替 55 佐々木大
|
牝2 |
美 畠山吉宏 |
全1002 中ダ0000 全ダ1001 右回1002 |
千1000 千二0002 千四0000 千六0000 |
ダ良1000 ダ稍0000 ダ重0000 ダ不0000 |
10･30 G3 門別エーデルワイス賞(中 ダ1200稍重 1･15･7 55 吉田隼人 4人 11ﾄ 2ゲ --66 39.7 424 中15週 ﾘｭｳﾉﾌﾗｲﾄ 3秒0 3休 |
中8週 0000 0.33 0.33 |
⑨ | |||
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3 ・ 4 |
2 ・ 2 |
8 桃 |
⑩ |
パイロ鹿毛 ○ ラブルラウザー ポピュリズム (ダイワメジャー) ゴドルフィン ／ ダーレー・ジ □◀︎□□ |
55 川田将雅
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牝2 |
栗 大久保龍 |
全1011 中ダ0000 全ダ1000 右回1011 |
千0000 千二0001 千四1010 千六0000 |
ダ良1000 ダ稍0000 ダ重0000 ダ不0000 |
09･14 阪神④牝2歳未勝利 ダ1400曇良 1･24･0 55 川田将雅 1人 2.2 13ﾄ 10ゲ --33 36.7 ①456 中11週 ﾌｪｽﾃｨｳﾞﾄﾞ 1秒2 |
中10週以上 1000 0.33 0.67 |
8 桃 |
⑩ | |
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18 ・ 2 |
51 ・ 9 |
⑪ |
Ｃａｒａｖａｇｇｉ芦毛 ○ アンティミスト Ｏｌｙｍｐｉｃ Ｌ (Ａｇｎｅｓ Ｇｏｌｄ) 社台レースホ ／ Ｓｈａｄａｉ □□◀︎□ |
56 横山武史
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牡2 |
美 鈴木伸尋 |
全1002 中ダ0000 全ダ1001 右回1001 |
千1000 千二0001 千四0001 千六0000 |
ダ良1000 ダ稍0001 ダ重0000 ダ不0000 |
11･09 東京②オキザリス 1勝クラス ダ1400小雨稍重 1･26･6 56 横山武史 14人 174.9 16ﾄ 13ゲ --1314 38.2 ⑧522 中14週 ｻﾄﾉﾎﾞﾔｰｼﾞ 3秒4 3休 |
中6週 0000 0.33 0.33 |
⑪ | |||
【馬田井ガチ派 特別編】28日中山4R 距離短縮で持ち前のエンジン全開
今週も紙面では印を打たない前半の条件戦を中心に、単勝で勝負したい「クラス上位馬体」を紹介していく。
中山3Rのイーリスアスターはかなり小柄な牝馬。ギュッと丸まった胴体に、小さいながらも質の高い筋肉をまとっている。ダートでは前走のようにさすがに力負けするが、芝なら得意のピッチ走法でスイスイと先行できる。
中山4Rのエコロシードはタスティエーラをはじめ、堀厩舎の精鋭と濃密なトレーニングを消化してきた。前走は同馬主の逃げ馬に遠慮もあったか、スピード全開の走りとはならず。距離短縮で持ち前のエンジン性能が最大限に生きる。