2025年05月04日 京都11R 第171回天皇賞(春)
4歳上OP 指定 国際 定量 芝外・3200m
伝統の長距離GⅠ

<2024年・天皇賞・春>1着でゴールしたテーオーロイヤル(右から二頭目)(撮影・岸 良祐)

5月4日の京都メインは最強ステイヤー決定戦「第171回天皇賞・春」(芝3200メートル)。京都開催の同レースでは7年ぶりに菊花賞馬不在となったが、多士済々で見応え十分。ここから6月15日の宝塚記念まで7週連続のG1開催。春競馬はますます盛り上がっていく。
阪神大賞典を6馬身差で圧勝したサンライズアースに注目が集まる。グレード制導入の84年以降、同レースを3馬身以上の着差で制してここに臨んだ馬は8頭おり【4・1・2・1】(勝率50%)と好成績。昨年のテーオーロイヤルは阪神大賞典5馬身差Vからのローテで戴冠を果たした。
サンライズアースは昨年のダービー4着馬。約8カ月ぶりの復帰戦だった日経新春杯16着から、3勝クラスの早春S2着をへて、徐々に調子を上げていた。前走阪神大賞典はハナを切り、道中は物見をして幼い面を見せていたものの、2周目の向正面で2番手となってからは集中した走り。直線で抜け出した後は後続を突き放すばかり。能力はG1級と言っていい。
新勢力は他にもいる。同じ4歳馬ヘデントールは昨年青葉賞8着でダービー出走はかなわなかったものの、そこからの快進撃がめざましい。2連勝で臨んだ菊花賞で2着に奮闘し、ダイヤモンドSは4馬身差圧勝。充実期に入っている。
G1馬のエントリーは2頭。ジャスティンパレスは23年に当レースを制覇。その後もG1で上位争いを続けて高いレベルにある。長距離で2年ぶりの美酒なるか。もう一頭のブローザホーンも昨年の宝塚記念V以来は結果が出ていなかったが、前走阪神大賞典3着で復調の兆し。重量59キロを背負い、中団からしっかり脚を使った。昨年の当レース2着で長距離適性も高い。

過去10年で傾向を探る(21、22年は阪神で施行)。
☆前走 阪神大賞典【4・6・5・50】が王道。次いで日経賞【2・1・2・37】が好成績。大阪杯(G2時代も含む)【2・1・0・5】は出走頭数の割に健闘している。
☆前走着順 1着【6・4・5・19】が強い。2着【2・1・1・24】、3着【1・2・1・17】、4着【1・0・2・14】までが馬券圏内。
☆馬齢 4歳が【4・2・4・31】で勝率(9・8%)、複勝率(24・4%)トップ。5歳は【4・4・1・41】で連対率(16・0%)首位。6歳は【2・3・1・31】。7歳以上は2着が最高だ。
結論 ◎サンライズアース ○ブローザホーン ▲ヘデントール
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